312国道永平至太峪公路K1649+958~K1650+240段重大水毁修复工程

         该项目因持续降雨过后路段持续蠕滑变形，既有抗滑桩倾斜移位，最大位移近4m，路基整体下沉开裂，沉降量近4m。针对该路段的复杂性，我公司在整个滑坡变形体布置了监测网，并对滑动变形体内部布置了深部变形监测设施，结合钻探、物探资料，综合分析变形监测成果，对滑坡的滑带深度、滑动方向、滑动规律等作出了较为准确的判断和预测。在设计上针对该滑坡地下水发育的特点，针对性的设计了降水井来疏排地下水。开创性的设计了自控系统可在运营期长期自动抽排地下水，确保滑坡稳定性。