《道路改性乳化沥青冷再生薄面层技术开发及产业化项目》现场试验顺利实施

 由中交通力建设股份有限公司承担的《道路改性乳化沥青冷再生薄面层技术开发及产业化》课题现场试验段，于2014年7月13日在内蒙古好通公路投资有限公司经营的通辽至好力堡G304线收费公路段正式开始试验施工。该项目为2012年陕西省重大科技创新专项资金项目，计划投资536万元，其中陕西省重大科技创新专项资金资助100万元。

    该项目研究属将废旧沥青混合料经乳化沥青再生后运用于沥青路面下面层的技术体系，即把原路面的旧面层翻松破碎过筛后，掺入一定数量的改性乳化沥青、水泥、水、新集料，拌和后将其摊铺在具有足够强度和平整度的基层上，碾压养护，使其恢复到黑色路面性能的技术。
    该项目依托内蒙古好通公路投资有限公司经营的通辽至好力堡G304线收费公路段大修工程，计划实施单幅长度2Km，面积约15000m2。课题立项后，先后通过现场勘察调查、室内试验（课题组撰写了约6万字的改性乳化沥青冷再生技术研究中期报告）、改造拌合设备、修建试验路段、研究施工工艺、总结质量控制措施等手段对乳化沥青冷再生混合料运用于沥青面层技术进行深入研究。课题组克服内蒙古地区冰冻期长，试验段施工时间短，同时受冷再生设备少的制约等困难，多方努力，促成了现场试验的开展。
    本次试验段采用乳化沥青就地冷再生面层工艺，厚度7cm；就地冷再生薄面层属于新课题，在国内较少采用，7cm厚度是国内目前最薄的。因而，内蒙古通辽市交通局十分重视，施工期间局领导和工程技术人员专门到现场观摩、指导和交流，一致认为乳化沥青冷再生技术节约资源、保护生态环境，符合可持续发展的要求，同时降低工程造价，施工中对环境污染小，开放交通早，应用前景广阔。建议本课题进一步完善后申报通辽市科技奖。党委副书记郑胜金在现场指导时说：“要做一个科研项目，形成一个产业，培养一批人才。科研要为生产经营服务，与生产经营结合。