砥砺前行 开拓发展

      这条公路起点位于罗源县碧里乡，终点接拟建的省道201线罗源鉴江至宁德城澳公路，路线全长14.99公里。主要技术标准：二级公路，设计速度60Km/h；整体路基宽度17m，分离路基8.5米。本项目既是福建省公路网“八纵十一横十五联”线路中的第一纵，也是福州滨海大通道的重要组成部分，又是国家新规划沿海国道G228线重要组成部分。项目建成后将为打通福州沿海经济走廊，连接罗源湾、三都奥有关港口作业区起着重要通道作用，也是完善“海峡西岸”公路路网的一个重要项目。工程筹资形式为BT项目，建设单位：罗源县交通国有资产投资经营有限公司；投资单位：福建中交通力投资管理有限公司；设计单位：福建省交通规划设计院；质量安全监督单位：福州市交通工程质量安全监督站；监理单位：江西交通建设工程监理所；施工单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司。工程造价：6.5亿人民币。

      项目部由中国路桥集团西安实业发展有限公司的一群年轻人组成，他们朝气蓬勃干劲十足，面对内地施工从没有做过的沿海跨海桥、滩涂淤泥、台风侵袭、连绵雨季的山高路险的地形自然环境，项目领导精心组织，精心施工，克服重重困难，开挖石方159.5万立方米，填筑路基土石方112.6万立方米，完成了海滩软基处理粉煤灰碎石桩8059米，砂桩247050米，抛石挤淤、爆破挤淤43.2万立方米，贯通了隧道2座单洞5736米，8座桥梁总长度2452.5米，其中跨海湾大桥就有4座，现在预制梁板及架梁正在施工中。

      进场伊始项目部认真按照国家公路工程相关法规、规范及“福建省公路建设标准化指南”要求进行施工。项目部驻地办公区、试验室标准规范、上墙图表鲜明大方，资料室整洁有序，各种宣传栏、标志标牌整齐排列。施工现场测量人员聚精会神，试验人员认真检测，操作工人认真负责。工程项目扎扎实实一步一个脚印向前推进。

      项目部执行早点名班前会制度，在布置当天施工任务的同时布置安全工作；项目部坚持每月召开安全生产例会、安全教育培训会，并每月举办员工学习交流活动，学习安全生产知识，学习十九大报告、学习两会精神、学习时事政治，了解国内外大事，培养员工的学习积极性，吸收正能量，汲取新营养。

      项目施工期间，遭受了不期而遇的台风袭击破坏，新建的项目部几乎被摧毁，施工现场洪水、泥石流给还没有成型的结构物、路基雪上加霜。在海边施工不仅要抗台风防暴雨，防海潮，而且要突破众多困难。

      跨海大桥没有便道相通，就在海水中搭建码头式钢栈桥及施工平台，海中桩基及下部构造施工困难，水中桩基最深41米，而且要经受每日2次潮汐困扰；圣塘1#大桥薄壁空心墩墩柱施工，最高的62米墩柱无疑给施工增加了安全和技术难度；卡脖子的圣塘2#大桥挂在半山腰且距村民房屋不足5米，没有便道、不能爆破，连挖掘机也难以进入桥位，更别说冲击钻施工，为了啃下硬骨头，项目部经过反复优化方案，采用水磨钻挖孔桩施工，终于解决了整个老大难问题；路基线路海滩抛石挤淤、爆破挤淤不能影响村民的鲍鱼养殖，还要动作迅速提高工效保证质量，是施工中的又一难点工程，经过精心组织合理安排，难点一个个被攻克；两座隧道长度较长、地质围岩复杂，是本项目的重点工程，采用新奥法施工，严格遵循少扰动、早支护、勤测量、紧封闭的原则，按计划安全顺利贯通，此刻大家激动的心情溢于言表。

      工程质量是企业的生命，安全生产是工程的根本保证，项目部严格按照规范施工，开工前对危险性较大工程编制安全技术专项方案并经专家论证批复，施工中及时进行三级技术安全交底，施工现场管理分段责任到人，严格控制工程质量。对进场工人根据开工项目内容及时有针对性的进行安全培训、安全交底，并组织进行应急演练。让质量和安全深入人心，质量安全警钟时刻长鸣。

      省道201线罗源碧里至鉴江段公路工程是福州市的重点工程，罗源县政府十分关注，沿线人民翘首以盼，县政府领导多次视察工地，对工程质量、进度、安全提出要求，福州市交通工程质量安全监督站定期每月检查监督，福州市交通委一季度一联检，业主单位罗源县交通局、西安公司领导经常深入工地指导解决具体问题，促进了工程健康顺利进展。

      目前预制场紧锣密鼓加班加点预制T梁、空心板，架桥机开始架设梁板，路面基层正在紧张摊铺水泥稳定碎石基层，边坡防护大面积进行了展开，隧道进行最后的机电安装工程。